Este equipo está compuesto por un motor Caterpillar modelo 3516B de inyección electrónica a 1800rpm, y un generador modelo SR-4B con panel de control EMCP 3.3. Este motor está presentando elevación en los niveles de temperatura, causando la evaporación del refrigerante hasta el punto de ser tan alta la presión dentro del motor, que ha brotado el agua a través de los sellos de una de las culatas(2da imagen). En el diagnóstico electrónico realizado al equipo pudimos ver la ocurrencia de 27 alarmas de alta temperatura sin llegar al punto de disparo, y esto representa una situación critica en un motor de este tipo. En estos casos de alta temperatura se va produciendo un deterioro gradual en las juntas y sellos de goma utilizados en el motor, endureciéndose y pudiendo llegar al punto de quebrarse, generando fugas inesperadas.
¿Cómo se solucionó el problema? ¿Cuáles eran las causas del mismo? ¿En qué entorno y bajo que condiciones y tipo de carga trabaja el grupo electrógeno? Agradezco de antemano sus respuestas a mis preguntas estimado Henry en la confianza de que del sano debate e intercambio de experiencias podamos crecer técnica y profesionalmente cada día más. Saludos.
ResponderEliminarTengo problemas con generador solo genera Energía reactiva.
ResponderEliminarGracias